C’est l’un des moteurs les plus couramment utilisé sur Peugeot. Puissant, coupleur, souple, ce moteur à admission par clapets est vraiment un petit bijou de technique. Mais, comme tous les moteurs, on les retrouve aujourd’hui à bout de souffle et ils nécessitent de bons soins pour reprendre la route ! C’est le cas de celui-ci….

Avec Mr R., nous avions déjà travaillé ensemble puisque l’Atelier lui avait entièrement restauré son solex. Sans doute satisfait du résultat final, Mr R. a décidé de nous confier sa 89 pour une restauration à neuf. Cette 89 est l’un des derniers modèles produits, avec sa teinte chaudron “clair” un peu nacrée. “L’orange”ou encore la

Petit auto sur une opération basique, voire simpliste pour certains, mais bien nécessaire et utile lorsque vous voulez commencer à “bricoler” sur votre moteur out tout simplement, nous l’envoyer pour ré”parution ou préparation 🙂 En quelques minutes, cette vidéo vous montre comment enlever le moteur de votre solex hors du cadre en démontant le moins