C’est l’un des moteurs les plus couramment utilisé sur Peugeot. Puissant, coupleur, souple, ce moteur à admission par clapets est vraiment un petit bijou de technique. Mais, comme tous les moteurs, on les retrouve aujourd’hui à bout de souffle et ils nécessitent de bons soins pour reprendre la route ! C’est le cas de celui-ci….

Avec Mr R., nous avions déjà travaillé ensemble puisque l’Atelier lui avait entièrement restauré son solex. Sans doute satisfait du résultat final, Mr R. a décidé de nous confier sa 89 pour une restauration à neuf. Cette 89 est l’un des derniers modèles produits, avec sa teinte chaudron « clair » un peu nacrée. « L’orange »ou encore la

Petit auto sur une opération basique, voire simpliste pour certains, mais bien nécessaire et utile lorsque vous voulez commencer à « bricoler » sur votre moteur out tout simplement, nous l’envoyer pour ré »parution ou préparation 🙂 En quelques minutes, cette vidéo vous montre comment enlever le moteur de votre solex hors du cadre en démontant le moins