FORGOT YOUR DETAILS?

Quand José est passé nous apporter son Solex, celui-ci était en petit bouts dans plusieurs cartons. Mission donnée à l’Atelier : le remonter entièrement en le restaurant mais en utilisant le plus possible d’éléments d’origine. Et c’est parti ! Modèle : Solex 3800 Histoire : Ce Solex 3800 est un luxe bleu, garde boues inox et pneus à

Découvert sans allumage dans un lot de cycles en vente, ce 51V blanc a tout de suite attiré l’attention de mon client. Dans un très bon jus d’origine, cet utilitaire reste assez rare en très bon état, il a souvent été employé comme “bête à tout faire” et on les retrouve aujourd’hui à bout de

Déconfinement = balade en mob possible.. et en 100 kms vous aurez le temps de découvrir les joies et surtout le son de ce nouveau pot DOPPLER Edition Streetcup !     Ses caractéristiques : C’est un pot roulé en acier DO5 d’épaisseur 10/10 DO5 pour une meilleure résonance. Son silencieux est à absorption par

Après un premier épisode où nous avons découvert un moteur déjà bien atteint, ce second épisode n’est pas fait pour les âmes sensibles ! Encore plus gore, nous mettrons à nu les entrailles de la bête pour faire un premier diagnostic et une première liste des pièces à rechercher pour le refaire tourner ..presque comme

C’est l’un des moteurs les plus couramment utilisé sur les célèbres Mobylettes. Motobécane a commencé sa motorisation avec la série des AV3 dont les premiers étaient issus des moteur de sa célèbre Poney mais avec une cylindrée ramenée à 49 cm3. Ensuite avec le développement des embrayages et surtout des variateurs progressifs, il a fallu

Cela peut arriver, soit à l’achat, soit après quelques mois d’immobilisation, le moteur de votre Solex peut être bloqué.   On ne parle pas ici d’un moteur “soudé par la rouille” mais d’un bon “gommage” qui fait que votre engin ne tourne plus.   Du coup, que faire en quelques minutes et avec le moins

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