Il y a des jours à l’Atelier où on est content d’emballer ou de ranger pour remontage ultérieur des pièces refaites à neuf. C’est le cas aujourd’hui avec pas mal de cadres fraichement repeints….. et il y en a pour tous les goûts Lot Solex cette semaine !   Avec du blanc névé pour un

Une petite vidéo pour  voir, rapidement, si le roulement de vilebrequin d’un Solex est bien à sa place ou pas. Cela répond aussi aux interrogations concernant le bon “placement” et la nécessaire ” fixation ”  la plus soignée possible du roulement de vilebrequin. En effet, si celui-ci est mal remonté, une simple rotation du guidon

Pas mal de travail cette semaine à l’Atelier : pièces au décapage, retour de sablage, peinture terminée, arrivée de jolies pièces à restaurer… et aussi de la misère sur quelques moteurs. Tout d’abord, deux solex 3800 repeints à neuf :  l’un en noir, l’autre en bleu. Un solex 3800″ classique” et un luxe bleu seront