un lot de Peugeot 103 land et SP ! Episode # 1

Après plusieurs mois de recherche de pièces, 4 Peugeot vont pouvoir être commencées pour une restauration intégrale.

Il s’agit de 3 lands et d’une SP rouge.

Chaque client a pu élaborer son cahier des charges, m’envoyer des photos de ce qu’il souhaite et ainsi « visualiser » le cyclo tel qu’il devrait être, peu ou prou, à l’arrivée.

Du coup, regardons un peu les « avant » et les souhaits pour les « après », ce qui permettra aussi, à la fin, de faire le traditionnel comparatif « avant – après ».

La première land part de cela….

… et on doit arriver à çà, mais avec amortisseurs et porte bagage en noir. (Photo Atelier de la Vigne)

La seconde Land part de là …

… et on doit arriver à cela mais sans les accessoires en « peau de léopard » et avec un pot « normal » !!! (photo prise sur le net, transmise par le client. merci à son propriétaire)

A ce sujet, si quelqu’un a ce type de jante en stock, je suis acheteur, merci !

Enfin la SP part de là ….

… et on doit arriver à cela, sans le moteur « liquide » bien sûr (photo prise sur le net, transmise par le client. merci à son propriétaire)

Pour la dernière Land, pas de photo de départ malheureusement, (elles été démontée trop rapidement)  mais elle doit plutôt ressembler à la première.

Mais la base n’était pads plus heureuse que les 3 autres engins.

Comme vous pouvez le constater, y’a du taff !!!!!

La première étape,  c’est le démontage intégral des 4 machines et un tri entre ce qui sera zingué, ce qui sera rechromé, ce qui sera peint, ce qui sera benné 🙂

Tri également des pièces en fonction de leur usure et on fait une liste des pièces à changer….

D’un autre côté, chaque moteur est démonté en attendant son nettoyage et remontage à neuf. Là aussi, on trie ce qui est bon, usé et donc à changer.

On arrive donc à un grand meccano géant…. ce qui fait toujours un peu peur car, un jour, il faudra tout remonter !!  🙂

A l’issue d’une semaine de travail, tout est donc en caisse et les premiers traitements font commencer

• le microbillage des pièces avant l’étape du zingage :
• 
• l’envoi en décapage des pièces de cadre avant le sablage,

• l’envoi au chromage des diverses pièces nécessitant ce traitement.

A suivre !