Restauration d’un Solex 5000 Blanc névé Episode #3

Nous en étions restés à la fin du test « vélo » où tout s’était bien passé, sauf la roue libre qui avait dû être changée.

Restait à faire le moteur puis les finitions.

Le moteur : on a opté pour une préparation 2. C’est en effet, le niveau qui convient le mieux à un 5000 qui est un solex léger et assez « vif ».

Plus de puissance le rendrait plus « casse figure » à cause de son cadre et de ses petites roues.

Une fois le monteur greffé sur le cadre, on peut rigoler les détails et faire quelques photos finales :

C’est donc avec beaucoup de plaisir que Mr et Mme B. sont venus récupérer leur cyclo. Il va maintenant couler des jours heureux le long du lac du Bourget !

Un de plus sur la route !!