Microbillage à la demande
l’Atelier est équipé pour sabler et microfilmer et cela quelque soit la taille de la pièce : culasse de Solex ou châssis de voiture 🙂 Pour le microbillage et en fonction des pièces, nous utilisons soit des billes de verre, soit du bicarbonate. Le résultat permet le montage de pièces impeccables : Outre
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Restauration “jus d’origine” d’un Solex 2200
Lorsque Philippe A. m’a contacté pour restaurer son Solex 2200, nous sommes vite tombés d’accord pour conserver à tout prix le très beau jus d’origine de ce Solex. Constat Fonctionnant mal, poussif, le moteur était à refaire à neuf et à améliorer un peu car le relief de son lieu de résidence est assez vallonné.
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“Matelas de selle” Solex
Si on arrive à trouver assez facilement des selles refabriquées pour nos Solex, les “matelas” de selle ne sont pas proposés à la vente. L’Atelier a donc décidé de les proposer. Quand on démonte une selle de Solex, on trouve deux protections : Contre les ressorts, on trouve une première protection faite d’un matériau assez
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Le 5000 bleu atoll de Jean-Claude
En février dernier Jean-Claude contactait l’Atelier pour refaire la peinture de son 5000 bleu. Solex démonté et emballé, le colis arrivait à l’Atelier pour le traitement habituel. Bien attaqué à certains endroits par la rouille, il était temps de s’occuper de ce solex 5000 ! Comme pour tous les cadres, le traitement a été complet
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Motobécane BG 42
Modèle : Motobécane BG 42 Histoire : Le succès commercial du Solex a fait beaucoup d’envieux. Motobécane, malgré les ventes de ses mobylettes, en a fait partie. Lancé dans les années 50, la Motobécane BG se voulait être la concurrente directe du solex. Avec sa transmission à galet et son moteur sous le pédalier, la BG se
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