Lorsque je ne trouve pas une solution de livraison convenable, il m’arrive d’apporter directement le cyclo à son “client”. j’en profite aussi pour essayer de récupérer quelques pièces sur le chemin de l’aller ou du retour.   En cette fin de de semaine, j’ai largement profité d’une livraison concernant le Solex 5000 blanc dont vous

Vous êtes nombreux à me demander la possibilité d’avoir des pièces de Solex peintes à neuf et à l’unité.   Cela permet en effet de remettre son Solex en bel état sans refaire totalement la peinture mais en remplaçant une pièce trop “attaquée” par une pièce neuve avec une peinture thermolaquée. L’Atelier a donc décidé

On aime bien aussi voir passer de vielles caisses chez nous et, cette semaine, c’est une deuche de 1975 qui s’est invitée à l’Atelier. Poussive et hoquetante, cette 2cv4 n’avait pas au mieux de sa forme et on s’est évertué à lui redonner un second souffle ! Un rapide contrôle de l’allumage a fait apparaitre

Beaucoup d’entre vous me demandent ce qu’apporte vraiment une restauration moteur pour un Solex. Est-ce utile de dépenser autant ? Cela donne quoi au final ? Si je le fais moi même, cela ira aussi bien ? les pièces sont toutes les mêmes  de toute façon?   etc etc… Je répond généralement sur ces points :

En fin d’année dernière, Sébastien voulait offrir à son épouse un 5000 flambant neuf entièrement blanc. Il a donc confié la réalisation de la peinture à l’Atelier. Comme pour tous les cadres, le traitement a été complet : décapage chimique pour éviter de trop abimer les fines tôles, sablage puis microbillage pour une parfaite accroche

Un 3800 « blanc et noir » du plus bel effet ! En fin d’année dernière, Thierry m’avait confié son 3800 à repeindre. Il souhaitait pouvoir l’offrir à son épouse en février. Son souhait : avoir un beau 3800 blanc qu’il pourrait ensuite remonter et équiper à sa guise. Le traitement standard a été fait sur son