Un Solex 3300 pour la nouvelle année
Remise en route d’un Solex 3300 en cette fin d’année ! Cahier des charges : ce Solex 3300 de famille devait être gardé dans son jus d’origine mais il fallait qu’il puisse faire des balades sans trop de souci. L’Atelier a donc fait une remise en route un peu poussée : remise à neuf du moteur,
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Un petit film pour bien finir l’année !
Voici un petit panorama des cyclos qui sont passés à l’Atelier de la Vigne, de la grosse restauration à la simple remise en route ! L’Atelier de la Vigne vous souhaite d’excellentes fêtes de fin d’année. A très bientôt et..bonne dégustation !
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La belle histoire d’un 3800 luxe bleu
Une émouvante histoire que celle du solex 3800 luxe bleu de Christophe V. Suite au décès de son père en 2016, Christophe décide de récupérer son Solex 3800 luxe bleu pour le restaurer à la place de son Papa et surtout le garder dans la famille. En juin 2017, il fait un état des lieux
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Deux nouveaux solex sur la route
Service livraison Solex de l’Atelier de la Vigne Petite livraison ce week-end de deux solex à destination de la Haute Vienne. Pascal M s’est offert, pour lui et son fils, un joli cadeau de Noël avec un 3800 Motobécane et un 3800 entièrement restaurés. Un gros travail de restauration Comme d’habitude à l’Atelier, les
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Bougie Solex et autres cyclomoteurs que doit on utiliser ?
La question de “quelle bougie utiliser sur un Solex” est assez récurrente parmi vos interrogations. En effet, l’utilisation de bougies de conception moderne semble très souvent la cause de pannes sur nos moteurs : ratés, ratatouillages, bougie rapidement noyée etc, etc…. En fait, le système d’allumage de nos chers engins est très rustique et
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La corrosion des alliages de Solex
Pour chaque moteur refait, pour chaque Solex remis en route, j’accompagne toujours l’acheteur avec les mêmes conseils : ” Je souhaite vous informer que votre moteur a déjà quelques années, le solex est aujourd’hui un véhicule de « collection ». Sur le zamac, l’oxydation provoque des « trous » et « criques » qui, naturellement fragilisent l’ensemble. Je vous conseille donc d’en
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La Solexine ? L’Atelier l’a réinventé !
On me pose souvent cette question : “on trouve encore de la SOLEXINE pour faire tourner les Solex ?” Il semblerait que l’essence dédiée aux Solex soit effectivement totalement indissociable des ces engins !! La Solexine c’était quoi ? C’était un mélange d’huile et d’essence développé par BP à la demande de l’entreprise Solex. Distribué
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Solex 3800 noir
Et voici un nouveau 3800 remis en état de marche. Confié par un client, il s’agissait de le remettre entièrement à neuf tout en lui apportant un peu plus de couple. Voici un petit résumé de ce qui a été fait sur cet engin ainsi qu’un diaporama de photos. Modèle : Solex 3800 Histoire : Ce Solex 3800
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l’Atelier de la Vigne à Verna
Le week-end dernier, l’association AKMD organisait son 27 ème rassemblement de véhicules anciens à VERNA, un charmant petit village niché au pied du plateau de Crémieu, à toute proximité de Lyon. Je ne tromperai personne pour dire que, sur 2 jours, cette manifestation devient, au fil des années, l’un des plus gros et beaux
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Parti pour une seconde vie !
Il est parti…. le 3800 luxe rouge est parti en fin de semaine dernière. Pascal est venu le chercher et il va maintenant sillonner les petites routes du Val de Loire ! Je souhaite à son nouveau propriétaire beaucoup de plaisir à randonner tranquillement dans ce magnifique coin de France. Bonne route à ce “rouge”
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Solex 5000 Orange
Une nouvelle réalisation de l’Atelier : un Solex 5000 orange. Voici un petit résumé de ce qui a été fait sur cet engin ainsi qu’un diaporama de photos. Modèle : Solex 5000 Options : un pare-chocs spécial 5000 (avec le décroché pour la manette de relevage) mais aussi une superbe paire de sacoches avec un décroché également,
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Réalisation des liserés
Sur tous les Solex (ou presque), le noir était rehaussé de filets or (ou rouge et blanc pour les plus vieux). Ces liserés, tracés à la main, doivent être refaits en cas de restauration à l’origine. L’Atelier de la Vigne vous propose ce service, là aussi, à l’unité et “fait main”. Nous avons relevé
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C’est la saison du 5000 blanc Névé !
Un superbe cadeau ! En février dernier, Alain m’avait contacté pour un projet sympa. Il souhaitait remonter un Solex 5000 pour le mois de Juin afin de l’offrir à une personne qui allait prendre sa retraite. Il m’a donc confié un ensemble de pièces de 5000 à repeindre dans une livrée blanc névé, décidément très “mode” en
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Solex 3800 super luxe blanc
Et voilà ! Après plusieurs semaines d’efforts, ce 3800 super luxe blanc est enfin en ordre de marche. Comme prévu, il est mis en vente. Voici un petit résumé de ce qui a été fait sur cet engin ainsi qu’un diaporama de photos. Modèle : Solex 3800 Histoire : Ce Solex 3800 est un super luxe rouge, belle peinture blanche, garde
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Solex 3800 luxe rouge
Modèle : Solex 3800 Histoire : Ce Solex 3800 est un luxe rouge, belle peinture rouge, garde boues inox et pneus à flancs blancs. Options : Aucune. Ce qui a été fait sur ce Solex 3800 : Nous sommes partis d’une base bien attaquée et l’intégralité de ce Solex a été restauré dans les moindres détails Partie cycle La
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Une nouvelle Peugeot 103 Land à venir !!
Après le succès des deux premières, une autre land vient de rejoindre les locaux de l’Atelier ! Une très bonne base, mais avec pas mal de boulot bien sûr ! Mais cela ne fait pas peur à l’Atelier 🙂 Au programme : démontage complet, peinture intégrale, moteur à réviser et bien sûr toutes les
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un 3800 luxe rouge entièrement restauré à la vente
il est terminé ! Après plusieurs semaines d’efforts, ce 3800 luxe rouge est enfin en ordre de marche. Comme prévu, il est mis en vente. Voici un petit résumé de ce qui a été fait sur cet engin ainsi qu’un diaporama de photos. Modèle : Solex 3800 Histoire : Ce Solex 3800 est un luxe rouge, belle peinture
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Livraisons, option “apporteur d’affaires”
Lorsque je ne trouve pas une solution de livraison convenable, il m’arrive d’apporter directement le cyclo à son “client”. j’en profite aussi pour essayer de récupérer quelques pièces sur le chemin de l’aller ou du retour. En cette fin de de semaine, j’ai largement profité d’une livraison concernant le Solex 5000 blanc dont vous
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Pièces de Solex peintes à neuf
Vous êtes nombreux à me demander la possibilité d’avoir des pièces de Solex peintes à neuf et à l’unité. Cela permet en effet de remettre son Solex en bel état sans refaire totalement la peinture mais en remplaçant une pièce trop “attaquée” par une pièce neuve avec une peinture thermolaquée. L’Atelier a donc décidé
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Il n’y a pas que les cyclos dans la vie
On aime bien aussi voir passer de vielles caisses chez nous et, cette semaine, c’est une deuche de 1975 qui s’est invitée à l’Atelier. Poussive et hoquetante, cette 2cv4 n’avait pas au mieux de sa forme et on s’est évertué à lui redonner un second souffle ! Un rapide contrôle de l’allumage a fait apparaitre
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Restauration moteur Solex : une image vaut mieux que des mots
Beaucoup d’entre vous me demandent ce qu’apporte vraiment une restauration moteur pour un Solex. Est-ce utile de dépenser autant ? Cela donne quoi au final ? Si je le fais moi même, cela ira aussi bien ? les pièces sont toutes les mêmes de toute façon? etc etc… Je répond généralement sur ces points :
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Des exemples de réalisation de l’Atelier : le 5000 de Sébastien
En fin d’année dernière, Sébastien voulait offrir à son épouse un 5000 flambant neuf entièrement blanc. Il a donc confié la réalisation de la peinture à l’Atelier. Comme pour tous les cadres, le traitement a été complet : décapage chimique pour éviter de trop abimer les fines tôles, sablage puis microbillage pour une parfaite accroche
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Quelques exemples des réalisations de l’Atelier : le 3800 de Thierry
Un 3800 « blanc et noir » du plus bel effet ! En fin d’année dernière, Thierry m’avait confié son 3800 à repeindre. Il souhaitait pouvoir l’offrir à son épouse en février. Son souhait : avoir un beau 3800 blanc qu’il pourrait ensuite remonter et équiper à sa guise. Le traitement standard a été fait sur son
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Solex 5000 bleu Atoll
Quelques heures de travail pour commencer à assembler ce Solex 5000 dans sa belle livrée bleu atoll. Pendant que les pièces aluminium, chromes, inox et autres plastiques de ce Solex sont en train de se nettoyer dans leur bac à ultrasons respectifs, j’ai pu commencer l’assemblage du cadre. La première heure de travail donne cela
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Mercredi 8 mars
Une petite journée aujourd’hui mais efficace. J’ai enfin reçu les pièces nécessaires pour terminer les différents cadres de Solex en cours. Du coup, j’ai pu terminer les différents cadres de 3800. En” contrôle qualité”, j’ai fais 4 kilomètres avec chaque cadre en pédalant, ce qui permet de voir si la partie cycle du Solex fonctionne
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Le coin des potins #1
Je reçois pas mal de commentaires sur les restaurations faites par l’Atelier. Ces échanges de point de vue sont souvent fructueux et permettent de faire avancer certains techniques et principalement de partager. Je vous remercie donc de vos commentaires faits par mail et je vous incite à venir plus nombreux et ainsi échanger au sein
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Tarifs des expéditions
C’est une question largement posée…. Tout d’abord, sachez que notre Atelier est situé à Bourgoin-Jallieu et donc à toute proximité de Lyon, Chambéry, Grenoble et Genève et qu’il est tout à fait possible de passer nous voir… on prend juste rendez-vous 😉 Si le déplacement est impossible, il existe des transporteurs assez économiques, je prend quelques
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En cette fin de semaine, dimanche 26 février 2017
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En ce dimanche 19 février
Grand nettoyage de l’Atelier en cette fin de semaine. Mais il reste toutefois un peu de temps pour continuer le cadre du 3800 noir car j’ai enfin récupéré le longeron qui me manquait. On en est là en ce dimanche soir : Couverture Couverture Notez le guidon d’origine rechromé, une très belle pièce. La suite dans la semaine
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Solex 3800
Modèle : Solex 3800 Histoire : Ce Solex 3800 fait partie des premiers fabriqués lorsque Motobécane a repris la marque Solex. Il est encore totalement conforme aux anciens Solex 3800, sauf les filets dorés qui ont disparu, production industrielle oblige. Toutefois, c’est un beau modèle avec le moteur 3800, le top de la production Solex. Options : Aucune. Ce
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