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En vente : Solex 3800 Motobécane

jeudi, 29 décembre 2016 by

Modèle : Solex 3800 Motobécane Histoire : Ce Solex fait partie des derniers produit après le rachat de la firme par les Ets Motobécane.   Avec Motobécane, on est rentré dans une ère de rentabilité du Solex : peinture noire sans filets, pas de fioritures, feu arrière de mob. Toutefois, c’est un modèle puissant et fiable avec un excellent

On nous demande souvent jusqu’où nous allons dans le détail des restaurations. Il faut d’abord préciser certains termes : on peut parler de remise en route, de restauration ou de reconstruction pour exposition ou pour rouler.   La remise en route Une remise en roue consiste à prendre un cyclo « sorti de grange » et de

Rénovation d’un moteur de Solex 5000

mercredi, 07 décembre 2016 by

Un  moteur de  Solex 5000 doit reprendre la route d’ici quelques jours. Ce moteur de  Solex 5000 est arrivé assez « rincé » … oxydé et sans doute grippé depuis assez longtemps, même si le dégrippant avait réussi à débloquer le tout.   Les opérations effectuées sur ce moteur de  Solex 5000 : Démontage intégral du moteur, Nettoyage et lessivage, Microbillage de

Wanted !

lundi, 21 novembre 2016 by

L’Atelier de la Vigne est toujours à la recherche de beaux modèles de cyclos à galet. L’Atelier de la Vigne is always looking for beautiful models of wheel drive mopeds. Classiques et en bel état, nous sommes ouverts à un possible achat. In good conditions, we are open to a possible purchase. De même, nous

Avec une belle peinture, on ne peut pas se permettre de remettre une visserie rouillée !! Et quand la visserie est rouillée, il n’y a pas beaucoup de solution …  et c’est assez facile à comprendre. Chaque « boulon » est recouvert d’une fine couche de protection : pour nos Solex, il s’agit de Zinc « blanc » (il

Votre cyclo est rouillé ? La peinture part en lambeaux ? c’est le moment de lui offrir une nouvelle peinture ! Démonté, un cadre de cyclo et même de moto entre facilement dans un colis et est transporté par la Poste, Mondial Relay ou autre moyen. Vous pouvez même passer l’apporter à l’Atelier, on vous

 Des pièces pour vos cyclos : De façon général, nous faisons confiance aux divers revendeurs de pièces cyclomoteur pour la qualité de leur refabrication. Il en va de leur réputation et de leur sérieux. Toutefois, certaines pièces ne sont pas refabriquées ou leur qualité est nettement inférieure à ce qui devrait être. En ce cas,

un Solex personnalisé

jeudi, 17 novembre 2016 by

Un Solex personnalisé  Pour avoir un solex personnalisé, il est possible d’opter,  pour la partie cycle : un cadre monocolore ou bicolore,(peinture au choix) des plastiques (réservoir d’essence et volant moteur) noir, gris ou blanc, un capot phare noir ou de couleur (à la demande), des pneus noirs ou à flancs blancs, un pot d’échappement

Les restaurations de moteur Solex et Mobs

jeudi, 17 novembre 2016 by

 Un petit mot sur les « préparations »  de moteurs Solex De base, le moteur est entièrement démonté, nettoyé, microbillé. Les roulements et joints spi sont changés, Les silent-blocs de suspension sont changés, La visserie est rezinguée à neuf. L’allumage est révisé et réglé, un condensateur électronique est installé, La pompe à essence est révisée ou changée, Le

Tarifs d’une restauration de Solex

jeudi, 17 novembre 2016 by

Le tarif de ces restaurations Vous êtes nombreux à me demander combien peut coûter une restauration complète pour un Solex. Il n’est pas toujours facile, pour un solexiste « non averti » de faire le distinguo entre les diverses propositions de restauration  que l’on peut trouver. Cette page a pour objet de mieux expliquer ces propositions concernant

Solex 3800 Luxe Bleu

mardi, 08 novembre 2016 by

Modèle : Solex 3800 Luxe Bleu Histoire : Après avoir, en 1968, essayé de lancer des cyclos en couleur, Solex renouvelle l’opération à partir de l’année 1969  afin de contrer encore une fois la baisse des ventes de son modèle phare le 3800. Les luxe couleur, rouge ou bleu, sont une véritable rupture avec le traditionnel noir :

Das Atelier de la Vigne stellt sich (unseren deutschsprachigen Freunden) vor :   Spezialisiert auf Oldtimer Mopeds, bietet das Atelier de la Vigne die Reparatur, Restauration und den Verkauf von Moped-Sammlerstücken an.   Solex, Motobécane, Peugeot, Piaggo etc… all diese Mopeds sind wichtige Teile unserer Vergangenheit.   Mopeds sind unsere grosse Leidenschaft, ein Lebensgefühl, das

Specializing in old moped, l’Atelier de la Vigne  offers repair, restoration and sale of the collection of mopeds. Solex, Motobécane, Peugeot, Piaggio, etc … all these mopeds are an important part of our past, of our youth! The moped is a passion for us, a way of life to share each generation. The work of l’Atelier

Rénovette à moteur Le Poulain

lundi, 26 septembre 2016 by

Modèle : Rénovette à moteur Le Poulain Histoire : C’est le « moteur adaptable » qui a donné naissance à l’industrie du cyclomoteur dans l’immédiat après guerre. Des centaines de « constructeurs » ont ainsi « fleuri » sur toute la France et chacun pouvait avoir à  disposition des fournisseurs de tout ce qui leur permettait de réaliser tout à la

Vélo Garelli

lundi, 26 septembre 2016 by

Modèle : Vélo Garelli Histoire : C’est en 1919 qu’un ingénieur italien du nom d’Alberto GARELLI crée sa première moto largement inspirée des DKW allemandes. Au fil du temps, GARELLI devient une marque de moto reconnue et avec de nombreux palmarès en course. Après la seconde guerre mondiale, GARELLI concentre sa production sur des modèles allant

Solex 5000 Blanc Névé

jeudi, 22 septembre 2016 by

Nous parlerons ici de la Restauration Solex 5000 blanc Névé Modèle : Solex 5000 blanc Névé Histoire : C’est au salon du 2 roues d’octobre 1971 que le 5000 est présenté au grand public. D’un look plus « jeune », aux coloris modernes et chaussé de pneus à flancs blancs, le 5000 veut attirer une nouvelle clientèle

Piaggio SI

lundi, 19 septembre 2016 by

Modèle : Piaggio SI Histoire : Dérivé du célèbre CIAO, le Piaggio SI s’en différencie par une fourche télescopique (à la place de la fourche à bras tirés), d’un double amortisseur arrière et par une finition plus luxueuse avec un gros phare, une large selle biplace et un porte paquet. Le moteur reste celui des CIAO et autres

Rénovation moteur Solex 3800

mercredi, 14 septembre 2016 by

Un nouveau moteur de  Solex 3800 doit reprendre la route d’ici quelques jours. Il est arrivé assez « rincé » et un premier démontage avait laissé de vilaines traces. En effet, mal remontée, la bielle s’est tordue et cela a provoqué quelques dégâts dans le haut moteur qu’il a fallu intégralement changer.   Les opérations effectuées : Démontage

Solex 3800 rouge

vendredi, 09 septembre 2016 by

Modèle : Solex 3800 rouge Histoire : Pour relancer les ventes et rajeunir la gamme, Vélosolex décide en 1968 de proposer à la vente des solex de couleur rouge et bleu. Ce coup « marketing », comme on dirait aujourd’hui, est un flop commercial. La clientèle, très classique, continue à privilégier le « vrai » solex de couleur noir.  On dit même

MOTOBECANE AV 92

jeudi, 21 juillet 2016 by

Modèle : Motobécane AV 92 Histoire : Il a existé un temps où Motobécane faisait des engins utilitaires exceptionnels. A côté des chaudrons et autres bleues, certains cyclos étaient un concentré de technologie mobylistique ! La série des AV 92 fait partie de ces engins là, bourré de tout ce que savait faire la firme à la

Peugeot 103 Land

mercredi, 13 juillet 2016 by

La Peugeot 103, lancée en 1971, est devenue un cyclomoteur aujourd’hui un cyclomoteur mythique. Produit dans de nombreuses versions, certaines sont plus rares ou, du moins, ont un « impact souvenir » plus fort que d’autres… la Peugeot 103 Land en fait partie. Version « militaire » de la SP, la Peugeot 103 Land a obtenu un immense succès

Solex 3300

mardi, 12 juillet 2016 by

Modèle : Solex 3300 Histoire : Après l’adoption d’un nouveau moteur avec embrayage avec le 2200, Solex sort en octobre 1964 le Solex 3300, un cyclo rajeuni qui rompt complètement avec les cadres ronds produits jusqu’alors. Disposant du moteur du 2200 sans modification, le Solex 3300 a un cadre embouti à section carrée qui restera inchangé jusqu’à l’arrivée du 5000.

Solex 45 à roues de 650

mardi, 05 avril 2016 by

Modèle : Solex 45 à roues de 650 Histoire : C’est l’un des premiers modèles de Solex, produit de mai 1946 à Juin 1951. Ce Solex 45 à roues de 650, bien conservé, date de 1950. Il dispose d’un moteur de 45 cm3 (d’où son nom !) et développe dans les… 0,4 cv, gaz en

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